Jorge Berreta, de AETAT, rechazó la propuesta de un legislador para recortar subsidios por cada día de paro: "es inaplicable e injusto".
Es continuo el análisis por la inestable situación del transporte en Tucumán, por lo que en la última reunión mantenida entre empresarios y representantes de la Unión Tranviarios Automotor de Tucumán (UTA) contempló puntos para buscar soluciones y derribar proyectos externos. ¿Qué analizaron? Lo contó Jorge Berreta, de AETAT, por LV12 Radio Independencia.
- "Pedimos que ante la demora del subsidio nacional no realicen medidas de fuerza, que fue el primer punto analizado y discutido. Hay un acta firmada por el cual se le dio un anticipo de 18 mil pesos a cada trabajador, y cuando se acredite el subsidio nacional se acreditará el 100% de los salarios y la cuota del aguinaldo".
- "En pos de garantizar fuentes de trabajo y servicio ante la crisis, analizamos que las personas trabajadoras que no prestan servicio por falta de demanda o grupo de riesgo (el 40% de los trabajadores) para tener la contemplación de pagarles el 70%. Fue una idea como para garantizar la fuente de trabajo. No fue un proyecto, no fue una directriz que se vaya a ejecutar, sino materia de diálogo".
- Sobre el proyecto de un legislador que propuso recortar subsidios por cada día que haya paro, manifestó: "es un proyecto inaplicable, injusto, ilegal. No es la primera vez que tienen proyectos o expresiones en contra del sector con falsedad absoluta".
"El sistema de transporte no se puede sustentar de esta manera, es imposible"
Una salida y búsqueda de solución, para Jorge Berreta, es con el ejecutivo provincial y capitalino unido: "todos juntos tienen la llave, los poderes concedentes son provincia y municipio, quiero decir que este problema no es patrimonio de Tucumán, segundo que la debacle fue en 2018 y 2019 por las compensaciones tarifarias. Las mejoras con este gobierno se Fueron por la borda con la cuarentena, pero hay una diferencia a favor de Buenos Aires".
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